Der Bremsberg (BergbauWanderweg 24)

Mit der Inbetriebnahme der Erzaufbereitungsanlage Willibald im Jahr 1889 stellte der Transport der Blei- und Zinkkonzentrate eine logistische Herausforderung dar. Zunächst wurden sie mit Pferdefuhrwerken befördert, ab 1896/97 kostengünstiger über eine Grubenbahn zur Ruhrtalbahn in Bestwig. Vom Aufbereitungswerk gelangten die Konzentrate über eine Lorenbahn zum Bremsberg. Dort senkte eine schienengeführte Plattform jeweils zwei beladene Loren rund 100 Meter ins Tal ab. Ein Gegengewicht zog die leeren Loren wieder nach oben. In der Verladestation wurden die Konzentrate auf Eisenbahnwaggons umgeladen; ab 1952 übernahmen Lastkraftwagen den Transport. Die Anlage dokumentiert die technischen Abläufe des historischen Erzbergbaus.