Museumsbahn Bremerhaven-Bederkesa

Toen in 1896 de spoorlijn van Lehe (nu een deel van Bremerhaven) naar Bederkesa werd geopend, brak er bijna een nieuw tijdperk aan voor de inwoners. Ze waren nu aangesloten op de supraregionale transportnetwerken en konden allerlei soorten goederen, vee en landbouwproducten sneller, gemakkelijker en goedkoper vervoeren. De lange en oncomfortabele reis per postkoets naar Bremerhaven of Bremen behoorde nu tot het verleden. De aanleg van de spoorlijn leidde ook tot een toename van het toerisme naar Bederkesa, waarbij vooral de vakantiegangers in het weekend voor een aangename omzetstijging zorgden. Helaas werd het personenvervoer in 1968 door de Deutsche Bundesbahn gestaakt en in 1993 ook het goederenvervoer.

Om de spoorlijn tussen Bremerhaven en Bederkesa weer tijdelijk in gebruik te nemen, werd in 1990 de vereniging "Museumsbahn Bremerhaven-Bederkesa" opgericht. De vereniging had zichzelf een tijd- en thematisch kader voor dit project gesteld. Het motto was: "Een Noord-Duitse aftakking aan het eind van de jaren 1950". Tientallen leden staken een handje toe en talrijke sponsors ondersteunden het project. Het station in Bederkesa, gebouwd in 1896, werd ontworpen in de stijl van die tijd, er werd een stationsrestauratie ingericht en er werd een bijbehorend historisch wagenpark en locomotieven aangeschaft. De sporen, perrons en seinsystemen werden ook opgeknapt. Op 30 september 2000 kon een stationsconducteur, gekleed in historisch uniform met rode pet, fluit en seinbel, de museumtrein voor het eerst het commando geven om te vertrekken. Sindsdien zijn de ritten met de museumtrein erg populair bij talloze spoorwegliefhebbers. Het 17,6 km lange traject sluit in Bremerhaven-Speckenbüttel aan op het netwerk van Deutsche Bahn AG. De reis gaat dan verder via Bremerhaven-Lehe naar de Schaufenster Fischereihafen.