Wanderer und Radfahrer sollten sich den Blick auf die Bannetzer Schleuse nicht entgehen lassen. Der schönste Weg dorthin führt durch das Naturschutzgebiet Hornbosteler Hutweide.

Ab der Mitte des 19. Jahrhunderts erlebte der Güterfrachtverkehr auf der Aller zwischen Celle und Bremen einen rasanten Aufschwung. Getreide, Holz und Öl wurden auf dem Wasserweg transportiert, doch die schwankenden Wasserstände des unregulierten Flusslaufs behinderten das Wachstum des expandierenden Gewerbes.

Durch den Bau der 4 Staustufen in Oldau, Bannetze, Marklendorf und Hademstorf zwischen 1908 und 1919 wurde dieses Hindernis behoben.

1909 wurde mit dem Bau der Bannetzer Schleuse an der ehemaligen Floßbindestelle begonnen. 1912 konnte die Schleuse in Betrieb genommen werden.

Die Stauregulierung Anfang des 20. Jahrhunderts ermöglichte die Passage mit Frachtschiffen von bis zu 55 m Länge, 6,6 m Breite und abhängig vom Wasserstand max. 2,5 m Tiefgang sowie einer Tragfähigkeit von bis zu 650 t. Güterschifffahrt wurde bis etwa 1969 betrieben.

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