Die Bördebahn ist eine eingleisige (früher zweigleisige), nicht elektrifizierte Nebenbahn (früher Hauptbahn) im Rheinland, die in Euskirchen westwärts von der Eifelbahn abzweigt und über Zülpich nach Düren führt. Sie besitzt heute vor allem Bedeutung für den Güterverkehr.
Die Eifel-Bördebahn RB 28 ist die Keimzelle der späteren Eifelbahn von (Düren über Euskirchen) nach Mechernich, Kall weiter nach Gerolstein und Trier. Im Gegensatz zur Oleftalbahn ist die Bördebahn als zweigleisige Hauptbahn zwischen den Kreisstädten Düren und Euskirchen konzipiert. 1983 wurde die Strecke für den Personenverkehr stillgelegt. Gerade in der heutigen Zeit des hohen Aufkommens im Individualverkehr und hoher Betriebskosten für ein Automobil wird die strategische Bedeutung als Lückenschluss im Schienennetz der Euregio Maas-Rhein deutlich.
Neu: Die Eifel-Bördebahn wurde von der Rurtalbahn reaktiviert und verkehrt im Stundentakt zwischen Euskirchen und Düren. Den Fahrplan können Sie auf der Homepage der IG Rurtalbahn e.V. einsehen.
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