Als das Bähnchen noch durchs Valmetal fuhr (BergbauWanderweg 3)

Um die Transportkosten für Blei- und Zinkerze zu senken, baute die Stolberger Zink AG 1896/97 eine über acht Kilometer lange Schmalspurbahn von Bestwig nach Ramsbeck. Die Strecke mit 750 Millimetern Spurweite führte durch das Valmetal und verband die Aufbereitung mit der Verladestation. Der Bau kostete rund 400.000 Goldmark. Eine Besonderheit war die dreischienige Gleisführung in Ramsbeck, über die defekte Grubenlokomotiven abtransportiert werden konnten. In 55 Jahren beförderte das Bähnchen mehr als 500.000 Tonnen Erz und Güter. Die Dampflok wurde später durch eine Diesellok ersetzt; zeitweise wurden auch Personen befördert. 1952 wurde die Strecke aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt und abgebaut. Heute verläuft auf der ehemaligen Trasse ein Wander- und Radweg zwischen Bestwig, Heringhausen und Ramsbeck.